El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha afirmado rotundamente que, a medida que se avanza en la interconexión entre España y Portugal, especialmente en lo que respecta a la red ferroviaria, "cuando Portugal llegue a Valença, nosotros estaremos esperando en Tui". Esta declaración resalta el compromiso del Gobierno español para facilitar la conexión transfronteriza, una prioridad que se consolidará con los planes de inversión previstos para los próximos años.

A Coruña ha sido el escenario donde el comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha anunciado que se destinarán 4.832 millones de euros a Galicia hasta el año 2030. Esta suma refleja la intención de mejorar la infraestructura de puertos, aeropuertos, ferrocarriles y carreteras en la comunidad autónoma, lo cual es fundamental para el desarrollo regional y la competitividad.

Durante el evento, Santano reiteró la firmeza del Ejecutivo en este esfuerzo, destacando la cooperación entre las autoridades de España y Portugal para lograr una conexión eficiente. Así, se está trabajando coordinadamente para asegurar que los planes se materialicen de modo efectivo, haciendo especial énfasis en que ambas naciones están “alineadas” en este objetivo común.

Este encuentro reunió a diversos representantes de administraciones y sectores económicos y sociales, y también se abordó la creación de un grupo de trabajo cuyo propósito es acelerar las inversiones en el Corredor Atlántico dentro de la región. Sebastián enfatizó que, hasta la fecha, se han movilizado más de 700 millones de euros desde mayo de 2024, lo que muestra un avance significativo en la ejecución de estas iniciativas.

En términos de inversión, también se mencionaron las proyecciones para los aeropuertos gallegos, que incluyen 20,1 millones de euros para A Coruña, 27,2 millones para Santiago y 16,4 millones para Vigo. En cuanto a los puertos, se planea destinar 356,2 millones para A Coruña, 175,9 millones para Ferrol, y 188 millones para Vigo, además de otros puertos gallegos que dependen del Estado.

El comisionado Sebastián destacó que la red ferroviaria en Galicia recibirá el 75 por ciento de todas las inversiones previstas en el próximo sexenio. De las obras de infraestructura ferroviaria, indicó que casi la mitad ya están ejecutadas o finalizadas, mientras que las restantes se encuentran en diversas fases de planificación. En total, son 15 las actuaciones concluidas, 26 en ejecución, 17 en proyecto y 39 en fase de planificación.

El Eje Atlántico, una parte crucial de esta red, aún tiene por finalizar la Salida Sur de Vigo, cuyo estudio informativo se espera esté listo para el próximo verano. Además, subrayó la importancia de las reformas que se están realizando en las estaciones ferroviarias y el impulso a los desarrollos intermodales, todos componentes clave para optimizar el transporte en la región.

En su intervención, Sebastián no escatimó en elogios por el estado actual del Corredor Atlántico, asegurando que estamos viviendo “el mejor momento de su historia”, refiriéndose a la igualdad en términos de inversión y presupuesto con el Corredor Mediterráneo. En este contexto, resaltó la importancia de los 1.648 millones de euros incluidos en los presupuestos prorrogados de 2023, así como los 2.478 millones del Plan de Recuperación.”

El secretario de Estado de Transportes continuó en la misma línea, destacando el colosal esfuerzo que España está realizando para mejorar sus infraestructuras, alcanzando una inversión total de 35.000 millones de euros en el Corredor Atlántico. Por lo tanto, pronosticó que, para 2030, aunque el Corredor no esté terminado, estará considerándose un avance significativo en Galicia.

En resumen, el Gobierno central ha demostrado su determinación de adelantar las inversiones y cumplir con los plazos establecidos por la comunidad europea, asegurando que se logrará una significativa mejora en la infraestructura y conectividad de la región de Galicia en el futuro cercano.