SANTIAGO DE COMPOSTELA, 25 Oct.

El policía nacional que se ocupó de la instrucción del incidente del Alvia ocurrido en la curva compostelana de Angrois el 24 de julio de 2013 ha proclamado este martes que, en las primeras afirmaciones tomadas tras el siniestro, el interventor de Renfe negó hasta "un par de veces" la llamada con el maquinista, Francisco Garzón, momentos antes del descarrilamiento.

De hecho, según ha respondido a cuestiones del Ministerio Fiscal y múltiples de los abogados de las acusaciones, ha comentado que "no le constó" por ninguna de las afirmaciones practicadas esa llamada, sino tuvo conocimiento de exactamente la misma el día 31 de julio, una semana tras los hechos, a través del registro telefónico.

El instructor, en la cuarta día del juicio por el incidente que dejó 80 fallecidos y 145 heridos, explicó asimismo de qué forma solicitó información técnica a Renfe y a Adif sobre las condiciones de seguridad del tramo y ha defendido su investigación efectuada.

A ello, así como ha contado frente a la jueza Elena Fernández Currás, las compañías públicas respondieron que era el maquinista el que "debía comprender el cuadro de velocidades" y que existía el popular como 'pedal del hombre fallecido', que el conductor debe apretar de manera continua y, si no lo realiza, el tren se detiene.