En un esfuerzo por avanzar en el desarrollo de la conexión por tren de alta velocidad entre Galicia y el norte de Portugal, la Xunta ha promovido un manifiesto que busca el apoyo de diversas organizaciones, administraciones e instituciones. Este manifiesto ha recibido la aprobación del Gobierno autonómico y es visto como una respuesta a la falta de "avances" y "predisposición" por parte del Gobierno español en comparación con el portugués, según el jefe del Ejecutivo gallego, Alfonso Rueda.
El manifiesto será firmado en Valença do Minho (Portugal) y busca exigir al Gobierno central compromisos tanto temporales como presupuestarios para la realización efectiva de la salida sur de Vigo y la extensión de la red ferroviaria hasta la frontera portuguesa. Además, se busca que para el año 2032, Vigo y Oporto estén conectados por ferrocarril en un trayecto que dure menos de una hora.
Por otro lado, en materia de infraestructuras, se ha aprobado el proyecto de trazado del desdoblamiento de la carretera PO-552 en Figueiró, en Tomiño (Pontevedra), para avanzar en la construcción de la autovía entre Tui y Guarda. Esta inversión, que supera los 11,5 millones de euros, permitirá completar el trazado de la vía de alta capacidad y mejorar la conexión entre estos municipios.
Además, la Xunta ha autorizado un contrato por valor de 10,3 millones de euros para la asistencia técnica al seguimiento y gestión del plan de transporte público de Galicia. Este contrato tiene como objetivo garantizar una gestión ordenada y sistemática de las concesiones y pagos, seguimiento de la explotación y colaboración en el desarrollo de aplicaciones tecnológicas para mejorar la red de transporte público en la región.
Finalmente, la Xunta ha aprobado la transferencia a favor del Ayuntamiento de Vigo de la carretera provincial de O Vao, que conecta Coruxo y Canido a través de un vial de 1,6 kilómetros. Estas iniciativas buscan mejorar la infraestructura de transporte en la región y favorecer la conectividad entre Galicia y Portugal en diferentes niveles.
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