El TSXG anula artículos clave de la ordenanza de movilidad en A Coruña por discriminación
El Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha declarado nulos tres artículos de la ordenanza de movilidad sostenible del Ayuntamiento de A Coruña, específicamente los artículos 20.2, 70.6 y 73. La sentencia se basa en que estas disposiciones vulneran la libertad de empresa y discriminan a los Vehículos de Turismo con Conductor (VTC), favoreciendo indebidamente al taxi.
Este fallo responde a la demanda presentada por Enol Mobility contra la normativa municipal, que establecía restricciones que impedían la actividad de los VTC. La decisión judicial subraya que dichas restricciones constituyen una violación de los principios de libre circulación de servicios y competencia en el espacio europeo, consolidado en la legislación comunitaria.
Las implicaciones son significativas, pues la ordenanza, tal cual estaba redactada, prohibía de forma total la actividad de los VTC hasta la futura aprobación de una ordenanza específica. Esto podía suponer un monopolio del taxi y limitar la competencia en el sector del transporte de viajeros en la ciudad.
Desde una perspectiva política, la sentencia pone en entredicho las políticas municipales que buscan limitar la actividad de los VTC, en un contexto en el que el Gobierno central y las comunidades autónomas enfrentan debates similares sobre regulación y competencia en el transporte urbano, con un trasfondo de tensiones entre diferentes actores del sector.
Este fallo refleja también la tensión entre la normativa local y las directrices nacionales y europeas, en un escenario donde la regulación del transporte se debate en torno a liberalización y protección de derechos económicos. La decisión puede influir en futuras normativas municipales en Galicia y otras comunidades.
De cara al futuro, la sentencia no es definitiva y puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo. La resolución abre la puerta a una revisión de las políticas municipales en materia de movilidad, en línea con los principios de libre competencia y movilidad en el marco europeo.