Galicia reclama mayor compromiso del Estado en modernización ferroviaria y transporte público

La Xunta denuncia que el estudio de viabilidad del Gobierno central sobre el cambio del ancho de vía en la red ferroviaria gallega carece de rigor y no considera las particularidades de la infraestructura local. La red gallega mantiene más del 80% del ancho ibérico, lo que limita la integración con los corredores europeos y afecta la competitividad del transporte de mercancías y pasajeros.

El contexto político revela una tensión persistente entre la Xunta y el Gobierno central, marcada por reclamaciones de inversión y coordinación en infraestructura. La Xunta considera que el retraso en la modernización del ferrocarril responde a una falta de planificación y de diálogo, agravando la situación de desconexión y obsolescencia de las infraestructuras en Galicia.

Las implicaciones de esta situación afectan directamente al desarrollo económico, la movilidad y la calidad del servicio público. La Xunta apuesta por una transición progresiva y por fases, priorizando el tramo Ourense-Santiago para lograr una conexión directa con la alta velocidad y mejorar los servicios. El retraso en estos proyectos limita también la competitividad del puerto de A Coruña y otros puertos gallegos.

Desde la perspectiva política, la presión de la Xunta busca que el Estado reconozca sus competencias y destine recursos adecuados. La gestión del transporte autonómico, incluyendo bonificaciones y sistemas digitales como la plataforma MoBT, muestra el compromiso gallego para modernizar y mejorar el servicio, pese a las dificultades institucionales.

El panorama futuro dependerá de la voluntad política de ambas administraciones. Galicia necesita una estrategia conjunta para actualizar sus infraestructuras y garantizar un transporte eficiente y sostenible. La modernización ferroviaria y el refuerzo del transporte público son claves para reducir las desigualdades territoriales y potenciar el desarrollo económico de la región.