BNG denuncia deficiencias en el transporte metropolitano de A Coruña

La portavoz nacional del BNG, Ana Pontón, ha señalado que el transporte metropolitano en A Coruña presenta fallos críticos en frecuencias y calidad de servicio. La formación política ha reclamado una revisión exhaustiva para mejorar la movilidad en la zona, considerando que en 2026 algunos autobuses seguirán llenos y sin capacidad para todos los usuarios.

Este reclamo se produce en un contexto de debate sobre la eficacia del modelo actual, calificado por Pontón como "insuficiente" e "ineficiente". La situación afecta a un área que recibe diariamente unos 200.000 vehículos particulares, lo que evidencia un uso excesivo del coche privado ante la falta de alternativas de transporte público adecuadas.

Las implicaciones de esta problemática van más allá del simple transporte, impactando en la calidad de vida de los residentes y en la sostenibilidad ambiental de la ciudad. La escasez de frecuencias y horarios adecuados genera retrasos y congestión en el acceso a la ciudad, además de disminuir la confianza en el sistema público.

Desde el punto de vista político, la oposición denuncia que la Xunta no está cumpliendo con las necesidades básicas en materia de movilidad. La propuesta del BNG incluye auditorías, mejoras en las frecuencias y un estudio conjunto con los ayuntamientos para optimizar la infraestructura y el servicio.

El debate también pone sobre la mesa el papel del tren de cercanías y otras alternativas como el transporte de ría, en un contexto donde la gestión del transporte interior es competencia autonómica. La situación en Ferrol también refleja estas carencias y la percepción de inacción por parte de la Xunta.

En el escenario futuro, la discusión continúa en un momento en que Galicia busca avanzar en políticas de movilidad sostenibles y eficientes, ante un escenario de crecientes demandas y retos ambientales. La presión social y política puede impulsar cambios en la planificación del transporte público en la región.