El BNG pide acciones inmediatas en la AP-9 para garantizar la seguridad en las carreteras.

En un reciente movimiento que ha generado preocupación entre los usuarios de la AP-9, el diputado del BNG, Néstor Rego, ha tomado la iniciativa de exigir al Ministerio de Transportes que actúe de manera urgente para abordar lo que él considera un "deterioro alarmante" en la superficie de esta autopista. Rego ha presentado diversas propuestas en el Congreso para que se tomen medidas inmediatas ante esta situación crítica.

La organización nacionalista ha levantado la voz en contra del estado de conservación de la AP-9, que, a pesar de ser una de las vías más costosas del país, presenta serias deficiencias que ponen en riesgo la seguridad de quienes transitan por ella. Para muchos gallegos, estos problemas no solo generan preocupación, sino que también amenazan su seguridad en la carretera.

Rego ha manifestado que "no se puede tolerar que una infraestructura tan fundamental como la autopista del Atlántico, la cual representa un costo elevado para los ciudadanos gallegos en concepto de peajes, se encuentre en un estado de conservación tan deficiente que compromete la seguridad de los usuarios".

El diputado también ha recordado que esta autopista ya se encuentra completamente amortizada, mientras que la prórroga de su concesión, que se extiende hasta 2048 y fue instaurada por el Gobierno del PP de Aznar, ha sido puesta en entredicho debido a su legalidad en la actualidad.

A pesar de los esfuerzos realizados por el BNG en años recientes para obtener bonificaciones, Rego argumenta que es urgente avanzar hacia una AP-9 que sea pública, gallega y libre de peajes. Sin embargo, mientras se mantenga el régimen de concesión, hace hincapié en la necesidad de que el Ministerio de Transportes garantice el correcto mantenimiento de la autopista y las condiciones adecuadas para la seguridad de los viajeros.

Las demandas del BNG están respaldadas por constantes quejas de transportistas y conductores, quienes han reportado la presencia de baches, grietas y otras deficiencias en diferentes tramos de la vía. Estos problemas se han vuelto aún más notables tras los recientes temporales y la falta de inversión en conservación por parte de la empresa concesionaria.

La inquietud se incrementa al contrastar esta deteriorada situación con los récords de ganancias de la concesionaria, que reportó más de 210 millones de euros en ingresos por peajes y un beneficio neto de 90,3 millones de euros en 2024.

El diputado del BNG ha destacado el último informe de la Asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el cual sitúa varios tramos de la AP-9 entre los más peligrosos del país en el periodo 2020-2024. Según este estudio, tres de cada diez tramos de la autopista gallega presentan un alto índice de peligrosidad, siendo algunos de ellos catalogados con hasta 24 puntos de máximo riesgo.

Rego ha exigido que el Ministerio de Transportes evalúe minuciosamente el informe de la AEA y reconozca la gravedad de la situación, señalando que Galicia presenta un porcentaje preocupante de tramos de alta peligrosidad que requieren acciones inmediatas.

Asimismo, el diputado considera que el Gobierno tiene la obligación de atender las quejas de los usuarios respecto a la mala condición de la calzada, llevando a cabo inspecciones y medidas urgentes.

Finalmente, Rego instó a la concesionaria de la AP-9 a realizar las inversiones necesarias para asegurar un mantenimiento adecuado acorde a los altos beneficios que obtienen, y solicitó que se estipule un calendario claro y público sobre las mejoras que se implementarán, comenzando por los tramos más peligrosos. "Los gallegos no pueden seguir pagando peajes exorbitantes por utilizar una infraestructura que no es segura, ni el Gobierno puede permanecer indiferente ante esta situación", concluyó Rego, calificando el estado actual como "intolerable".