En la jornada del 16 de enero, la conselleira de Planificación de Infraestructuras, María Martínez Allegue, ha comunicado su intención de solicitar al ministro de Transportes, Óscar Puente, que reevalúe la opción de rescatar la AP-9. Esta decisión se fundamenta en el notable aumento en el coste de las bonificaciones, que ha escalado de 56 a 81 millones de euros para el próximo año 2025.

Durante una reunión celebrada en San Caetano con representantes del sector de mercancías, el transporte de pasajeros, autónomos y empresarios, Martínez Allegue presentó estos datos y argumentó la necesidad de modificar el enfoque del Gobierno ante esta situación económica que afecta a la región.

La conselleira subrayó que este aumento en el coste de las bonificaciones transforma los parámetros del análisis. Recordó que, en septiembre, la administración autonómica decidió llevar a cabo un estudio para evaluar la viabilidad de la transferencia y el costo de la indemnización del rescate, una promesa electoral que, según Martínez Allegue, podría ascender a unos preocupantes 2.300 millones de euros en el peor de los escenarios.

“Empezamos considerando que los costes de indemnización por bonificaciones serían de 56 millones de euros para el año 2025, pero ahora, según los datos del Ministerio de Transportes, esa cifra es, de hecho, 81 millones de euros”, añadió la conselleira, resaltando así el impacto financiero que se avecina.

Ante este panorama, la conselleira enfatizó que el coste de las bonificaciones hasta el fin de la concesión, junto con la indemnización por el rescate, “muestra números muy parecidos”, que están en torno a esos 2.300 millones de euros tan mencionados. Esto hace, según su opinión, que sea urgente que el ministro Óscar Puente considere la posibilidad del rescate de la AP-9.

No obstante, Martínez Allegue se comprometió a reiterar la solicitud de transferencia de la autopista, una propuesta que ha recibido el apoyo unánime del Parlamento de Galicia. Sin embargo, destacó que ahora ese asunto se complementará con la nueva información sobre los costes de las bonificaciones, lo que le otorga un peso considerable a su demanda.

Al ser cuestionada por los medios de comunicación sobre la razón que explica la diferencia de casi 30 millones de euros en las bonificaciones, Martínez Allegue respondió que se trata de un cálculo “publicado en la propia página del Ministerio” tras el aumento en las bonificaciones que el Gobierno había aplicado a la autopista gallega.

En otro orden de cosas, la conselleira fue interrogada sobre un posible frente común que reclaman algunos alcaldes, como Miguel Anxo Fernández Lores de Pontevedra y Abel Caballero de Vigo, para exigir la gratuidad de la AP-9. Martínez Allegue recordó que tales exigencias no son nuevas, pues “ya fueron comprometidas durante la campaña electoral” por figuras del BNG y del PSdeG, enfatizando que tanto el BNG como el señor Besteiro habían prometido la gratuidad de la autovía.

Además de esto, Martínez Allegue explicó que el objetivo de esta reunión con diferentes representantes de asociaciones y entidades es abordar la “excesiva subida de los peajes de la AP-9”. Esta situación, según su diagnóstico, representa un obstáculo para la competitividad de la Comunidad y afecta negativamente a la economía de las familias gallegas y a los usuarios en general.

Como ejemplo de esta problemática, la conselleira mencionó que el peaje entre Vigo y A Coruña había aumentado de 19,40 euros a 20,45 euros, un incremento que considera significativo para el bolsillo de los gallegos que recorren ese trayecto diariamente.

Por todo esto, Martínez Allegue hizo un llamado al Gobierno liderado por Pedro Sánchez, instándole a “dejar de discriminar a Galicia” y a escuchar la “demanda unánime del Parlamento de Galicia”. Además, reiteró su aprecio por el apoyo que podrían ofrecer el BNG y el PSOE en esta importante solicitud al Ejecutivo central.